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アテンザスポーツとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツ   スバル  インプレッサG4
VS
29万円~118万円
アテンザスポーツの相場表を見る
中古車相場 16.8万円~200万円
インプレッサG4の相場表を見る
22台 中古車掲載台数 293台
  • マツダ アテンザスポーツ 2.0 20C 1オーナー禁煙車 取説・保証書 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S カナリーイエローマイカ 18インチAW 新品タイヤ4本装着 新品プラグ交換済 5MT ボディーガラスコーティング施工

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT・純正アルミホイール・電動シート・シートメモリ・パーキングセンサー・前後ドラレコ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 最新大型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT RECAROフルバケットシート MAZDASPEEDマフラー バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール キ―レス

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGタウンPKGスマートキー

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX 社外ナビ 純正AW サンルーフ レザーシート シートメモリ パワーシート HIDオートライト スマートキー

    本体価格
    33.7万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    98.3万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    51.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト メモリーナビ CD DVD Bluetooth USB ETC 前ドラレコ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー レーダークルーズコントロール 純正18アルミホイール

    本体価格
    76.1万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
10台
73.9万円
関西
2台
63万円
東海
2台
56.5万円
北海道
0台
---
九州
4台
48万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
39万円
中国
1台
118万円
四国
1台
38.8万円
地域別台数
関東
89台
90.9万円
関西
24台
97.7万円
東海
35台
94.8万円
北海道
39台
93.7万円
九州
19台
95.9万円
東北
39台
69.1万円
北陸・甲信越
28台
84.7万円
中国
16台
105.6万円
四国
4台
100万円

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マツダ  アテンザスポーツ   スバル  インプレッサG4
228万円~275万円 新車時価格 192.2万円~273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1998~2488 排気量(cc) 1599~1995
150~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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