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インプレッサスポーツとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円104.2万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(視界拡張)/ステアリング連動LEDヘッド/クリアビューパック/Pシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト R2年登録 禁煙車 ナビ クリアランスソナー 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ  MTモード付AT レーダークルーズ Bluetooth LED ETC

    本体価格
    99.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 純正パナソニックビルトインナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDライナー コーナーセンサー オートエアコン オートハイビーム 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    105.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ アドバンスセイフティパッケージ アイサイトver3 クリアビューパック 革巻きステアリング リアビークルディテクション ETC レーダークルーズ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    90.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 8型ビルトインナビフルセグBカメラ禁煙車

    本体価格
    245万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パワーシート・Bluetooth接続・ミュージックサーバー・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・オートA/C・コーナーセンサー・純正17インチアルミ・HIDヘッドライト

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール オートライト ETC

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 純正9型メモリナビ アイサイト3 ワンオーナー レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正18インチAW LEDヘッドライト 前席パワーシート パドルシフト

    本体価格
    127.1万円

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    55.8万円

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    本体価格
    60.9万円

関東
317
102.9万円
関西
119
111.6万円
東海
121
116.8万円
北海道
168
95.4万円
九州
99
108.2万円
東北
160
108.9万円
北陸・甲信越
136
108.7万円
中国
67
124万円
四国
17
101.4万円
地域別台数
関東
10
67.7万円
関西
2
58.4万円
東海
4
66.4万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザスポーツ
192.2万円295.9万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2488
115~154 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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