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スイフトとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  アテンザスポーツ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 18.9万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
2960 中古車掲載台数 24
  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビTV 1オーナー

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ブリッツ車高調 柿本マフラー 社外エアクリ BIGスロットル スタビライザー 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    78万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT 純正ナビ ETC ドラレコ クルーズコントロール キセノンヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    120.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS-DJE ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ HID フルセグ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト XG 2型 

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD CD パーキングセンサー クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート サイドエアバッグ ETC LEDヘッドライト USBポート

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター スマートキー リアトラフィックモニター アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    187万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 未使用車・6速・2トーン

    本体価格
    271.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 特別仕様車 6MT 走行距離23km

    本体価格
    291.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG XG ディスプレイオーディオ スズキコネクト対応通信機装着車 スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム  アイドリングストップ

    本体価格
    170.1万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGアドバンスドキー

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

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    75万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGアドバンスドキー/フルノーマル

    本体価格
    60.5万円

関東
846
129.8万円
関西
386
144.8万円
東海
412
146.9万円
北海道
163
126.3万円
九州
388
142.1万円
東北
288
143.7万円
北陸・甲信越
219
146.8万円
中国
186
136万円
四国
72
137.6万円
地域別台数
関東
13
70.3万円
関西
3
65.2万円
東海
2
45.3万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
1
30.2万円
四国
0
---

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アテンザスポーツの中古車を探す

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スイフトとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  アテンザスポーツ
172.7万円240.1万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2488
82~140 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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