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スイフトとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  アテンザスポーツ
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
3507 中古車掲載台数 24
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速 17インチホイール エンケイPF01 グレッディエアインクスキット 外品ラジエター ドライブレコーダー 記録簿 パイオニアサブウーハー 運転席シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車検整備付/6MT/禁煙車/ETC/純正オーディオ(Clarion/CX211BK)/電動格納ミラー/パワステ/パワーウィンドウ/オートエアコン/純正17インチアルミホイール/スマートキー/予備キー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングスイッチ クルーズコントロール スズキコネクト搭載 USBソケット

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 6速マニュアル インタークーラーターボ ナビ/フルセグ/ブルーレイ/バックカメラ ETC デュアルセンサーブレーキサポート スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 保証3年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 当社社用車UP 全方位カメラ付きナビ スズキコネクト搭載車 衝突被害軽減ブレーキサポート アイドリングストップ 盗難防止システム Bluetooth LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    191万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 衝突軽減非装着 シートヒーター LEDヘッド スマートキー クルコン オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ CD再生 パドルシフト フロントフォグ リアフォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 6MT ターボ 衝突被害軽減装置 クルコン レーンキープ セミバケシート シートヒーター BOSEサブウーハー BOSEアンプ MBQUART追加スピーカー スペアキー ワンオーナー

    本体価格
    185.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT/KYBダウンサス/TRUSTシリウスメーター/ナビ・フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/17インチアルミホイール/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車高調・RAYS17インチアルミ・社外マフラー

    本体価格
    62万円

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    52.8万円

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    39.9万円

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    53万円

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    98.3万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

関東
945
127.1万円
関西
472
152.1万円
東海
536
140.1万円
北海道
187
121.3万円
九州
429
139.3万円
東北
384
141.1万円
北陸・甲信越
234
138.1万円
中国
227
137.1万円
四国
93
134.7万円
地域別台数
関東
11
58万円
関西
2
59.8万円
東海
4
78.5万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
79.9万円
四国
0
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スイフトとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  アテンザスポーツ
172.7万円240.1万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2488
82~140 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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