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アテンザとQ2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  Q2
VS
19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
213 中古車掲載台数 163
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ /車検:2年付/走行:6.4万km/純ナビ/フロント+バックカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/純17AW/ETC/HID/フォグ/本革ステア/スマキ-/クルコン/AUTOエアコン/ドアバイザ-/PVガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 フルセグTV アダプティブヘッドライト ETC 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー MTモード付

    本体価格
    89.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグナビ バックカメラ 白革シート&パワーシート 前席シートヒーター ETC HID 純正19インチアルミ スマートキー&プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー MTモード付シフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・DVDプレーヤー・本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ETC・

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 1オーナー禁煙車 タイヤレグノ コーナーセンサー ルーフ塗装痛みあり マツダディーラー整備歴

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth ETC パワーシート シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト スマーキー 純正19インチアルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    129.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Boseサウンドシステム+11スピーカー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中期 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC USB接続 LEDヘッドライト&LEDフォグ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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    本体価格
    349.9万円

関東
55
109.1万円
関西
36
116.7万円
東海
45
99.2万円
北海道
17
131.5万円
九州
24
92.7万円
東北
14
81.5万円
北陸・甲信越
7
107.7万円
中国
12
109.1万円
四国
3
118.9万円
地域別台数
関東
50
280.8万円
関西
25
272万円
東海
29
274.7万円
北海道
2
343万円
九州
23
248.3万円
東北
5
245.8万円
北陸・甲信越
12
256.2万円
中国
10
272.6万円
四国
7
178.9万円

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アテンザとQ2のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  Q2
250万円419万円 新車時価格 299万円544万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1997~2488 排気量(cc) 999~1968
155~190 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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