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アテンザとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   BMW  M4クーペ
VS
24.8万円241.7万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 1150円2158万円
M4クーペの相場表を見る
192 中古車掲載台数 121
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 白革 純正ナビ 電動シート 追従 BSM

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 純正アルミ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビテレビDVDボーズ19アルミ2年保証バックカメラLEDライトデイライトプッシュスタートスマートキー黒皮メモリーパワーシート衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報BSMレーダークルーズETCドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型/4WD/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制機能/全車速追従クルコン/レーンキープ/BSM/茶本革シート/Pシート/シートヒーター/BOSEサウンド/マツコネ/地デジ・DVD・CD再生/Bluetooth

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド ターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ アドバンスドスマートシティブレーキサポート レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 衝突軽減ブレーキ サイバーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ キセノンヘッド ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ETC車載器 RVM 車線逸脱警告 社外アルミ

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    74万円

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    本体価格
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    本体価格
    528万円

関東
61
106.1万円
関西
26
98.8万円
東海
43
93.5万円
北海道
9
133.3万円
九州
24
93万円
東北
14
82万円
北陸・甲信越
3
150.9万円
中国
11
130.8万円
四国
1
91.6万円
地域別台数
関東
41
777.8万円
関西
37
1093.9万円
東海
33
665.7万円
北海道
0
---
九州
2
548.9万円
東北
2
796.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円

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アテンザとM4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  M4クーペ
250万円419万円 新車時価格 1298万円2196万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1997~2488 排気量(cc) 2992
155~190 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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