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アテンザとXT5を比較! - みんなの比較車種

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アテンザとXT5の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  XT5
VS
26.8万円244.5万円
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中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
232 中古車掲載台数 21
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  アイドリングストップ  サイドカメラ禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  サイドカメラ

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ ハンドルヒーター シートヒーター ETC 本革シート 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド/黒革シート/純正ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/BSM/パワーシート/シートヒーター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートインETC アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 東海仕入れ レーダークルーズコントロール BOSEサウンド Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC レザーシート パワーシート シティブレーキ 純正19インチAW

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ Pスタート istop ナビ Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 6MT 社外マフラー TEIN車高調 エアクリ 3連メーター 禁煙 純正19インチアルミ クルーズコントロール 純正ナビ ブルーツース DVD再生 フルセグTV ETC ヘッドアップDSP

    本体価格
    78万円

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    308万円

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    本体価格
    354.6万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    333万円

関東
69
115.3万円
関西
39
117.3万円
東海
47
90.7万円
北海道
10
136万円
九州
24
114万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
132.1万円
四国
3
95.2万円
地域別台数
関東
8
588.5万円
関西
4
454.8万円
東海
1
460万円
北海道
1
308万円
九州
3
536.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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アテンザとXT5のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  XT5
250万円419万円 新車時価格 650万円980万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1997~2488 排気量(cc) 3649
155~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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