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アテンザとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  レジェンド
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 25.8万円559.8万円
レジェンドの相場表を見る
307 中古車掲載台数 128
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ B/T

    本体価格
    46万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減システム BSM ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ iストップ クルコン HIDライト ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 白革シート LED

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 19アルミ ホワイトレザー エアロ付

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検2年 Sキー ETC ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    46万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグTV Bカメラ 衝突軽減 RVM

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビBカメラ地デジ純正AW衝突軽減LED

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 19インチAW TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 BOSEサウンドシステム 純正SDナビ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD メーカーナビ フルセグ マルチビューカメ

    本体価格
    336万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 自社分割/4年保証付/サンルーフ/事故無/革

    本体価格
    45万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELL 全席シートヒーター 黒革

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/MDエアロ/走行10000KM

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ・CD/DVD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーナビ黒革シートウッドパネルHID

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革サンル-フOPガ-ニッシュ+スポイラ-禁煙

    本体価格
    271万円

関東
84
94.2万円
関西
50
99.9万円
東海
64
85.1万円
北海道
20
139.1万円
九州
37
101.2万円
東北
21
111.4万円
北陸・甲信越
15
92万円
中国
15
99.5万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
50
229.6万円
関西
19
231.9万円
東海
22
231万円
北海道
14
202.2万円
九州
4
213.5万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
8
246.1万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円

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アテンザとレジェンドのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  レジェンド
250万円419万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 3471
155~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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