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アテンザとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
24.9万円253.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
215 中古車掲載台数 178
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正19インチAW セーフティPKG 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンキープ アルパイン製ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ オートライト HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビTV BOSEサウンド リアカメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 白本革 シートヒーター リアサンシェード リアパーキングセンサー ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    195万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減システム レーンアシスト BSM レーダークルーズ 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ スマートキー ETC 電動レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミ BOSE

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ワンオーナー・オプション19AW・メモリーナビ・クルーズC・ETC

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール オートライト デュアルエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    100.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 ターボ 全周囲モニター マツダコネクト BOSEサウンドシステム DVD・CD・地デジTV 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    220.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ステアリングヒーター バックカメラ シートシーター ETC 禁煙車 純正SDナビ LEDヘッドライト 本革シート レーダークルーズコントロール フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    74.3万円

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    338.8万円

関東
67
117.8万円
関西
36
110.5万円
東海
42
96.6万円
北海道
13
143.9万円
九州
23
100.6万円
東北
11
69.4万円
北陸・甲信越
11
110.5万円
中国
11
117.7万円
四国
1
60.3万円
地域別台数
関東
73
721.7万円
関西
35
635.3万円
東海
34
538.3万円
北海道
5
366.4万円
九州
17
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
488万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円

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アテンザとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
250万円419万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1997~2488 排気量(cc) 2996~4663
155~190 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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