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トゥインゴとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとアテンザの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マツダ  アテンザ
VS
33万円318万円
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中古車相場 22.9万円246.1万円
アテンザの相場表を見る
263 中古車掲載台数 195
  • ルノー トゥインゴ GT 限定200台

    本体価格
    178万円

  • ルノー トゥインゴ GT デジタルインナーミラー TV シートヒーター コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    189.9万円

  • ルノー トゥインゴ S 5MT車 クルコン ETC

    本体価格
    159万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン レカロシート 100台限定車 専用ボディ色 ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングリモコン クリアランスソナー ドラレコ ETC ターボ 純正17アルミ Rpmメーター

    本体価格
    169.9万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス ETC・ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    263万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarPlay/シートヒーター/レーンキープ/アイドリングストップ/Bluetooth接続/ハーフレザーシート/コーナーセンサー/バックカメラ

    本体価格
    148.6万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 純正アルミ 車線逸脱警報 バックソナー ドライブレコーダー ETC キーレス アイドリングストップ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター フォーカルミュージックプレミアム装備

    本体価格
    65万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス メモリーナビ アルミホイール キーレスエントリー 盗難防止システム エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    44.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 弊社買取車両 禁煙車 5速MT クルーズコントロール   ハーフレザーシート シートヒーター Bluetoothオーディオ 純正17インチAW リアパークセンサー ETC

    本体価格
    193.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    61.2万円

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    本体価格
    89.9万円

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    64.7万円

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    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    183.9万円

関東
83
125.9万円
関西
54
133.3万円
東海
51
156.3万円
北海道
5
129.3万円
九州
20
125.5万円
東北
10
132.1万円
北陸・甲信越
16
140.4万円
中国
15
173.7万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
56
114.2万円
関西
30
112万円
東海
41
96.2万円
北海道
15
130.4万円
九州
22
98.6万円
東北
11
72万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
11
106.8万円
四国
2
110.8万円

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トゥインゴとアテンザのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マツダ  アテンザ
169万円289万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
897~998 排気量(cc) 1997~2488
65~109 最高出力(馬力) 155~190
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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