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RX-8とA8を比較! - みんなの比較車種

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RX-8とA8の中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   アウディ  A8
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
369 中古車掲載台数 118
  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 後期タイプS用18インチアルミホイール ナイトスポーツエアロ BOSEサウンド ETC 圧縮測定済み

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 タイプG GTウィング ETC フルセグ CD・DVD再生 SANYO7インチナビゲーション パドルシフト 助手席エアバック ステアリングリモコン ボンネットカスタム オートエアコン

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/フルエアロ

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 黒革シート フルセグナビ&Bカメラ 禁煙

    本体価格
    108万円

  • マツダ RX-8 タイプS BOSEサウンド 6MT 社外エアロ

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダ RX-8 オートエアコン・キーレス・純正アルミホイール16インチ・ETC・パワーウィンドウ・LEDヘッドライト・パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /5MT/ETC/16インチアルミホイール

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダスピードエアロ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD アダティブクルーズコントロール マトリクスLEDヘッドライト 黒革シート 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム シートベンチレーション シートヒーター 純正20インチアルミ 地デジ ETC2.0

    本体価格
    198.2万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーザーLEDヘッドライト・コンフォートパッケージ・ベージュ本革シート・メーカーナビ・フルセグTV・純正オプション20インチホイール・パークアシストプラス・ヴァーチャルコックピット・BANG&OLUFSENスピーカー

    本体価格
    318万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 黒革 OP20インチAW アシスタンスPKG サラウンドビューカメラ マトリクスLED ACC サイドアシスト BOSEサウンド パワートランク スマートキー ヒーター付メモリーパワーシート フルセグTV ETC スモークフィルム

    本体価格
    175万円

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    1045万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    430.9万円

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    688万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS仕様バンパー

    本体価格
    99.5万円

関東
152
127.6万円
関西
46
130.9万円
東海
51
129.1万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
94.6万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
48
169.9万円
四国
20
90.3万円
地域別台数
関東
44
599.2万円
関西
23
629.8万円
東海
19
357.9万円
北海道
10
321.1万円
九州
13
517.1万円
東北
3
376.7万円
北陸・甲信越
2
552.5万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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RX-8とA8のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   アウディ  A8
253.1万円383.3万円 新車時価格 1140万円1958万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1308 排気量(cc) 2994~3996
210~250 最高出力(馬力) 340~460
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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