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RX-8と3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RX-8と3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 69万円348.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
365 中古車掲載台数 50
  • マツダ RX-8 タイプE ナビTV ETC 電動黒革シ-ト シ-トヒータ-

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS ホワイトレザーシート 電動シート BOSEスピーカー 純正18inAW フロントフォグランプ 純正オーディオ(ラジオ/CD) ETC

    本体価格
    109.3万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 社外ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 1オーナー・ETC・AUTOEXEマフラー・車高調・パドルシフト・室内保管

    本体価格
    44万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 全車保証付

    本体価格
    308万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/社外フルエアロ/ボルテックスGTウイング/Rays鍛造アルミ/オリジナル車高調/KAAZ1.5WayLSD/社外アンダーパネル/後期足回りデフカバー/追加オイルクーラー/排気系社外品/ETC

    本体価格
    170.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT ETC 記録簿 キーレスエントリー 電動格納ミラー CD MD アルミホイール エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 タイプRS KAAZ機械式LSD(2way) ハンドル切れ角アップタイロッド(JIC) ダウンサス(Eibach PRO) Rマジックマフラー コーヨーアルミラジエータ プロジェクトミューブレーキパッド (HC CS18)

    本体価格
    148万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT エアロ 純正アルミ ナビ ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー BOSEサウンド

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダスピードスポーツマフラー&リアスポイラー HID ETC タイプRS専用19インチアルミホイール 純正ナビ CD DSC

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    71.2万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ シザ-ズ/ENERGYBodykit/20AW/車高調/電動OP/ENERGY4本出スポーツ可変マフラ-/ENERGY20AW/BILISTEIN車高調整KIT/外ボンネット/ガルウィング/シザ-ズドア/正規D車/左H/赤本革シート/純正ナビ/Bカメラ/ミラー一体型ETC/

    本体価格
    348.8万円

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    140万円

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    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci ベージュ革シート 電動オープン ナビ

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 7速iDrive

    本体価格
    184.9万円

関東
142
133.1万円
関西
36
135.9万円
東海
57
143.6万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.9万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
46
158.7万円
四国
21
85.9万円
地域別台数
関東
23
142.8万円
関西
8
164.1万円
東海
9
142万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8と3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   BMW  3シリーズカブリオレ
253.1万円383.3万円 新車時価格 783万円848.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1308 排気量(cc) 2979
210~250 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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