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RX-8とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とエルドラドの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   キャデラック  エルドラド
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
349 中古車掲載台数 5
  • マツダ RX-8 タイプRS 後期RS 6MT ワンオーナー 純正19インチアルミホイール 純正RECARO製ハーフレザーシート SARDキャタライザー プッシュスタート カードキー ビルトインETC 圧縮測定済み

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・WORK18AW

    本体価格
    99万円

  • マツダ RX-8 タイプG フルセグナビ&Bカメラ 禁煙 パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 車検整備付 自社保証3ヵ月付き 専用レカロシート フルセグナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth BOSEスピーカー カロッツェリアサブウーファー ディスチャージライト スペアキー付

    本体価格
    388.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS フルノーマル 後期純正18inAW 後期純正バンパー 純正マフラー 純正ショック/サスペンション Clarionオーディオ(CD/ラジオ) ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 6速MT※13B×2RE※DSCスーパーLSD※HIDヘッド/Fフォグ※トランクスポ※純18インチAWチューンドサス※革巻ステア/シフトノブ/Pブレーキレバー※ベージュ革シート/パワーシート※純BOSEサウンド9SP※ETC※外マフラー

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 記録簿25枚/後期型/6AT/関東仕入/禁煙/HID/Pシフト/ETC/純正17アルミホイール/MTモード/パドルシフト/LEDテール/純正オーディオ/CD再生/AUTOエアコン/ドアバイザー/キーレス/ステアスイッチ/革巻きステアリング/後期

    本体価格
    48万円

  • マツダ RX-8 タイプS 車高調 OS技研LSD シングルメタルクラッチ 吸排気 アルミラジエーター ECU RE雨宮 マツスピエアロ フロント   リヤ ヴェルサイド サイドステップ GTウイング HDDナビ レカロ フルバケ WEDSSA-72R

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ マツダスピードリアウィング 6速マニュアル タナベ車高調 記録簿 キーレス

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 修復歴無し アドバンストキー 禁煙

    本体価格
    88万円

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    応談

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    137万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
138
131.1万円
関西
41
134.5万円
東海
50
145.7万円
北海道
4
179.9万円
九州
30
100.6万円
東北
12
89.1万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
48
161.3万円
四国
18
82.1万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RX-8の中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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RX-8とエルドラドのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   キャデラック  エルドラド
253.1万円383.3万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1308 排気量(cc) 4564~4892
210~250 最高出力(馬力) 200~304
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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