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RX-8とレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   日野自動車  レンジャープロ
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
358 中古車掲載台数 43
  • マツダ RX-8 スピリットR ワンオーナー スピリットRマニュアル用フロントバンパー・フロントスポイラー・サイドスポイラー リヤスポイラー ナビ テレビ Bluetooth ETC バックカメラ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    174.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正オプションフルエアロ・6MT・ビルトインナビ

    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速ミッション/2名公認/BLITZ車高調/新品タイヤ/RAYSグラムライツアルミホイール/純正RECAROシート

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 6AT車 ナビTV Bluetooth スマートキー ETC CD USB エアコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 タイプRS エンジン平均圧縮8.40kPa・RAYSホイール・TEIN車高調・カーボンボンネット・VOLTEXウィング

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ナビ バックカメラ ETC RECAROシート レーダー探知機 スマートキー オートライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 スピリットR [最終モデル・45000km]/6速MT/RECARO赤革コンビバケットシート/BOSEサラウンド9スピーカー/純正19インチ鍛造アルミ&ハードサス/ビルシュタインダンパー/赤ブレーキキャリパー

    本体価格
    308.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速ミッション/カスタムベース/フロントアンダースポイラー/ステアリングスイッチ/純正ホイール

    本体価格
    97.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4tワイド 電動ホロウイング 7.2m荷台長 走行240000km 210馬力 6速 定員2名 抹消時積載量2400kg 車輌総重量7970kg 車検整備付 平ボデー構造変更

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    366万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    360万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    315万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 未使用 ワイドファームダンプ 5.3m 

    本体価格
    1230万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ユニック車 4ダン ラジコン 5.4m ユニック車 クレーン付き 4段 ラジコン

    本体価格
    640.2万円

関東
147
130.9万円
関西
41
125.6万円
東海
48
142.9万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
46
161.1万円
四国
21
85.6万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
33
453.3万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
366万円
四国
0
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RX-8とレンジャープロのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日野自動車  レンジャープロ
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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