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RX-8とザッツを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とザッツの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ホンダ  ザッツ
VS
23万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 1.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
360 中古車掲載台数 38
  • マツダ RX-8 タイプE 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ RX-8 ベースグレード 純正ナビ アルミ 

    本体価格
    38万円

  • マツダ RX-8 タイプG ナビTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE AW  キ-レス

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダスピードスポーツマフラー&リアスポイラー HID ETC タイプRS専用19インチアルミホイール 純正ナビ CD DSC

    本体価格
    92万円

  • マツダ RX-8 タイプS 専用高出力エンジン&サス&18AW 6速MT

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 ベース カードキー ETC 黒革ステアリング ステアリングパドル ステアリングスイッチ MTモード付 HIDライト オートライト 電動格納ミラー アルミホイル 第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 TypeS トゥルーレッドスタイル 特別仕様車 ロータリーエンジン 社外フルエアロ 6速マニュアル 関西仕入 黒レザーシート パワーシート HID 18インチAW ETC

    本体価格
    109.3万円

  • マツダ RX-8 タイプE 全車保証付

    本体価格
    58万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 社外エキマニ キャタライザー マフラー

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 アイテム Moduloエアロ・社外アルミホイール・電動格納ミラー

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 車検整備付・4WD

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD WORK15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ルーフエンドスポイラー/タイミングベルト交換済/社外アルミホイール

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 自社指定工場車検整備2年付 キーレス エンスタ AT 4WD

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス 電動格納ミラー CDデッキ エアコン デュアルエアバック

    本体価格
    1.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ナビTV/地デジ/Bluetooth/DVD再生/CD/キーレス/アルミホイール(オリジナル)/電動格納ミラー

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 アルマス アイテム 車いす仕様車 走行7000キロ JD1改 修復歴無し 車椅子固定装置 スローパー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1オーナー車 ナビ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 車検R10年1月 走行6.9万km AT エアコン CD

    本体価格
    26.8万円

関東
142
135万円
関西
37
124.8万円
東海
52
144.3万円
北海道
6
139.1万円
九州
33
104.5万円
東北
11
92.6万円
北陸・甲信越
10
85.4万円
中国
49
157万円
四国
20
83.4万円
地域別台数
関東
15
25.3万円
関西
3
18.3万円
東海
2
21万円
北海道
3
19.1万円
九州
4
15.2万円
東北
1
12.5万円
北陸・甲信越
4
30万円
中国
2
21.3万円
四国
4
16.6万円

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RX-8とザッツのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ホンダ  ザッツ
253.1万円383.3万円 新車時価格 90万円116.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1308 排気量(cc) 656
210~250 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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