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フィットハイブリッドとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  RX-8
VS
9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29万円478万円
RX-8の相場表を見る
430 中古車掲載台数 352
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル ナビ Bカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    70.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙ガレージ保管フルノーマル車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルコン スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー CD/DVD再生 ヘッドライトレベライザー ウインカーミラー プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 頸部衝撃緩和ヘッドレスト CD ワンオーナー ETC オートクルーズ 禁煙車 バックカメラ キーレスエントリー ドライブレコーダー パワーウィンドウ 電動格納ミラー ABS パワーステアリング エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー・ETC・車検令和8年4月

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ハイブリッド ETC  オートクルーズ ナビ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ ナビ ドライブレコーダー ETC バック

    本体価格
    62万円

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    応談

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    本体価格
    65万円

関東
151
42.6万円
関西
58
45.6万円
東海
41
50.1万円
北海道
10
57.4万円
九州
68
52.2万円
東北
39
47.9万円
北陸・甲信越
27
55.7万円
中国
18
50.2万円
四国
18
53.6万円
地域別台数
関東
135
133.9万円
関西
30
141.1万円
東海
51
155.4万円
北海道
3
127.3万円
九州
35
95.5万円
東北
16
85.2万円
北陸・甲信越
10
87.6万円
中国
46
146.2万円
四国
26
80.6万円

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RX-8の中古車を探す

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フィットハイブリッドとRX-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  RX-8
159万円210万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1339~1496 排気量(cc) 1308
88~114 最高出力(馬力) 210~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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