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RX-8とMX-30を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   マツダ  MX-30
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 125.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
358 中古車掲載台数 159
  • マツダ RX-8 タイプS 6MT・黒革・ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT・社外フロントバンパー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT エアロ 純正アルミ ナビ ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー BOSEサウンド

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT カロッツェリアナビ CD DVD BT フルセグ バックカメラ BOSEサウンド 純正RECAROシート R Magic2本出しマフラー 社外リアバンパー 社外リアスポイラー BLITZ車高調

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT マフラー

    本体価格
    133万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 1オーナー車 純正19AW HIDライト

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 管理車両

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプS タイプS専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 社外バンパー メッシュグリル・ダクト HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 黒フルレザーシート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    250.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 

    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
    189.5万円

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    本体価格
    169万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正9型ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 純正8.8インチディスプレイオーディオ BOSEサウンド フルセグ 全周囲カメラ i-アクティブセンス シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 純正18インチAW ETC BSM

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 純正SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール グリップコントロール クリアランスソナー バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ マツダコネクト フルセグTV Bluetoothオーディオ 全方位モニター バックカメラ パワーシート  ETC  フロントドラレコ スマートキー

    本体価格
    179.4万円

関東
141
132.3万円
関西
44
130.7万円
東海
48
145.2万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
94.6万円
北陸・甲信越
9
94.8万円
中国
48
157.4万円
四国
21
85.6万円
地域別台数
関東
44
197.8万円
関西
22
201.5万円
東海
25
187.6万円
北海道
18
219.7万円
九州
15
199.6万円
東北
9
195.1万円
北陸・甲信越
10
224.6万円
中国
15
203.4万円
四国
1
179.3万円

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RX-8とMX-30のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   マツダ  MX-30
253.1万円383.3万円 新車時価格 242万円340.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1308 排気量(cc) 1997
210~250 最高出力(馬力) 156
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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