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RX-8と190クラスを比較! - みんなの比較車種

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RX-8と190クラスの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
360 中古車掲載台数 31
  • マツダ RX-8 タイプS 6MT 社外マフラー・ETC・社外エアロ・リアアスポイラー

    本体価格
    99万円

  • マツダ RX-8 ベースグレード 

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 社外ナビ ハーフレーザー 純正18インチアルミホイール ステアリングスイッチ 純正サイドエアロ マツダスピードリアスポイラー ETC スペアキー インテリキー

    本体価格
    180万円

  • マツダ RX-8 タイプE PW/ナビ /ETC /SR /PS

    本体価格
    46万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT/BOSEサウンド/ECLIPSEナビ(AVN-R8)/バックカメラ/ETC/前方ドライブレコーダー/革巻きステアリング/純正フロアマット

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ RX-8 TypeS 

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期 ディスプレイオーディオ アドバン18AW

    本体価格
    188万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 社外バンパー メッシュグリル・ダクト HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 黒フルレザーシート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-8 RX-8 クルーズコントロール

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E アンファング・車検2年・修復歴無し・オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ無し・右ハンドル・5人乗り・シート破無し・インパネ割無し

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 2.5-16V エボリューション1 

    本体価格
    2178万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 本革シート シートヒーター パワーシート パワステ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 取説・整備手帳・記録簿・Sキー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E AMGエアロ/D車/左H/サンルーフ/ローダウン

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 6気筒 右ハンドル ファイナルモデル

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E LTD 本革 サンルーフ パワーシート

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 2.3 16V MTコスワースエンジン 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    450万円

関東
147
130.9万円
関西
43
127.8万円
東海
49
134.8万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
166.4万円
四国
20
88万円
地域別台数
関東
11
549.2万円
関西
7
228万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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RX-8と190クラスのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  190クラス
253.1万円383.3万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1308 排気量(cc) 1995~2597
210~250 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
9~10km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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