| マツダ RX-8 | 三菱 GTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円～478万円
RX-8の相場表を見る |
中古車相場 |
85万円～435万円
GTOの相場表を見る |
| 345台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | 三菱 GTO | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 299.1万円～432.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1840×1285 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 2972 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 225～280 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
RX-8とGTOの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RX-8とGTOの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRX-8の中古車は345台、GTOの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
