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RX-8とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とヌエラの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   光岡自動車  ヌエラ
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
368 中古車掲載台数 7
  • マツダ RX-8 タイプS ETC キーレス ドラレコ 6速マニュアル パワーシート 純正アルミホイール BOSEスピーカー

    本体価格
    70万円

  • マツダ RX-8 タイプS Rmagicマフラー MAZDASPEEDダンパー/サスペンション 純正リップスポイラー 純正18inAW carrozzeriaナビ 純正オーディオ(ラジオ/CD) MOMOステアリング VFCII pivot digital monitor(水温/回転数/電圧) ETC キーレス

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ RX-8 タイプE MAZDAスポーツマフラー レザーシート パワーシート パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 タイプS 全塗装 115イモビ オートエアコン 横滑り防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス エアバッグ ABS Wエアバック 衝突安全ボディ

    本体価格
    115万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正RECAROシート 社外マフラー

    本体価格
    115万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル コンフォートパッケージ 5速MT車 BRIDEスポーツシート オートエグゼ 社外ボンネット/フロントバンパー/リアバンパー ナビ キーレスエントリー 社外マフラー ETC車載器 助手席エアバック

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期 本革シート シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ 車検整備2年付き 3年間走行無制限保証 ETC 6速AT スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マーベリック19AW 車高調 外品マフラー HIDライト フォグランプ リアウィング カロッツェリアサイバーナビ ETC オートエアコン PS PW カードキー オートマ 盗難防止 寒冷地 Tチェーン式

    本体価格
    49万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 純正5速 SE3P ロータリーエンジン 13B型 16インチアルミ ETC 横滑り防止装置 観音開きドア

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    78万円

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    168万円

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    72万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

関東
144
133.6万円
関西
37
130.8万円
東海
55
145.9万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.9万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
49
157万円
四国
21
85.9万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

ヌエラの中古車を探す

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RX-8とヌエラのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   光岡自動車  ヌエラ
253.1万円383.3万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1308 排気量(cc) 1998~2354
210~250 最高出力(馬力) 152~200
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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