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RX-8と4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   ルノー  4
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
374 中古車掲載台数 13
  • マツダ RX-8 ベースモデル GTウィング Wedsレオニスアルミ エアロ ETC 5速MT車両キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 助手席エアバック 電動格納ミラー

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 スピリットR HKSマフラー TEIN車高調 スピリットR純正19inAW スピリットR純正RECAROセミバケ DIATONE SOUNDナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ラジオ/バックカメラ) 純正リアスポ BOSEサウンド フロントフォグランプ スマートキー ETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 1オーナー/黒本革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/マツダスピードエアロ/エンジン純正/レイズ18インチAW/プシュスタート/HKS車高調/マツダスピード純正リアストラットバー

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 修復歴無/1オーナー/ロータリーエンジン/後期型/6MT/RECAROシート/バックカメラ/レインセンサー/オートライト/地デジナビ/ETC/アドバンストキー

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ RX-8 タイプE メモリーナビ・フルセグTV・シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • マツダ RX-8 タイプS 車高調 OS技研LSD シングルメタルクラッチ 吸排気 アルミラジエーター ECU RE雨宮 マツスピエアロ フロント   リヤ ヴェルサイド サイドステップ GTウイング HDDナビ レカロ フルバケ WEDSSA-72R

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ワンオーナー 純正マフラー 純正AW

    本体価格
    232万円

  • マツダ RX-8 タイプE 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 外バンパー テイン車高調 ワークエモーション18インチAW ワイドスペーサー 外マフラー ETC カロッツェリアCD リアスポレスパテ埋済

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GT L 

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 TL クーラー付き・初度登録平成6年6月

    本体価格
    98.5万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    79万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

関東
155
128.2万円
関西
46
130.9万円
東海
51
129.1万円
北海道
5
131万円
九州
28
93.7万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
116.6万円
中国
47
172.1万円
四国
22
96.5万円
地域別台数
関東
4
106.4万円
関西
4
212万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
3
122.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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RX-8と4のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ルノー  4
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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