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RX-8とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とエミーラの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ロータス  エミーラ
VS
19万円478万円
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中古車相場 1590円1428万円
エミーラの相場表を見る
367 中古車掲載台数 59
  • マツダ RX-8 スピリットR クラッチマスター/クラッチレリーズ・メン

    本体価格
    378.6万円

  • マツダ RX-8 タイプE レッドレザーシート ETC 禁煙車 アドバンストキー コンフォートパッケージ 大径ブレーキ アルミホイール パワーシート シートヒーター HIDライト オートライト オートワイパー オートエアコン

    本体価格
    132.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT/BOSEサウンド/ストラ-ダHDDナビフルセグ/Bカメラ/CD/DVD/CD録音/アドバンスキ-/イモビ/ル-フinETC/革巻きステアリング/オ-トAC/HIDライト/フォグ/RAYS18AW/ツインオイルク-ラ-/社外ボンネットダンパ-/DSC/

    本体価格
    118.4万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ナビ CD AM FMラジオ ETC オートエアコン キーレスエントリー 電動格納リモコンミラー Wエアバッグ ABS HIDヘッドライト フォグランプ プライバシーガラス リヤスポイラー ロータリーEG

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 1.3Lロータリーエンジン搭載 FRスポーツクーペ  MT ABS エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 観音開きドア 純正アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 屋内保管カロッツエリアナビETCHIDパドルシフト禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT 社外マフラー・ETC・社外エアロ・リアアスポイラー

    本体価格
    99万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/オートエクゼマフラー/純正エアロ/ETC車載器/フォグランプ/純正18インチホイール/キーレス/スペアキー

    本体価格
    47万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT マフラー

    本体価格
    133万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期モデル サイドステップ リアスポイラー 18インチアルミホイール 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1368万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック ヘセルイエロー

    本体価格
    1029.9万円

関東
153
127.6万円
関西
45
130.8万円
東海
50
126.9万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
99.9万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
47
169万円
四国
20
90.3万円
地域別台数
関東
26
1240.9万円
関西
14
1183.7万円
東海
6
1201.6万円
北海道
0
---
九州
10
1103.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とエミーラのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ロータス  エミーラ
253.1万円383.3万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1308 排気量(cc) 1991~3456
210~250 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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