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ハリアーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  RX-8
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
5504 中古車掲載台数 367
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD JBLプレミアムサウンド/ムーンルーフ/黒革シート/純正メモリナビ&フルセグTV&USB&BT/トヨタセーフティセンス/アダプティブクルーズコントロール/レーントレーシングアシスト/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL純ナビ全周囲TVBT革シートETCドラレコ

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 認定中古車 コネクテッドナビPLUS パノラミックビューモニター HUD LED 本革シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ JBLサウンド セーフティセンス レーダークルーズ デジタルミラー ETC バックカメラ ドラレコ ハーフレザーシート 電動バックドア 電動シート 純正19インチAW スマートキー

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオ-ナ-車です

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 クルーズコントロール メモリーナビ・フルセグTV バックモニター パワーシート LEDヘッドライト ムーンルーフ ETC

    本体価格
    203万円

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    288万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    74.9万円

関東
1369
321.8万円
関西
790
324.7万円
東海
1015
316.6万円
北海道
249
316.5万円
九州
713
317.7万円
東北
400
320.4万円
北陸・甲信越
356
305.5万円
中国
409
320.3万円
四国
203
338.1万円
地域別台数
関東
153
127.6万円
関西
45
130.8万円
東海
50
126.9万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
99.9万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
47
169万円
四国
20
90.3万円

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ハリアーとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  RX-8
299万円626万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1986~2487 排気量(cc) 1308
170~178 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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