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エスクァイアとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  RX-8
VS
66.2万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
1288 中古車掲載台数 365
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期・社外ナビ・フルセグ・ETC・7人乗り・禁煙車・シートヒーター・Bluetooth接続・バックカメラ・Wエアコン・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・フォグランプ・障害物センサー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD TSS メモリーナビ フルセグTV 後席モニター ドラレコ 両側電動スライドドア エンジンスターター ETC バックモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター セーフティセンス  レーンキープアシスト オートハイビーム ETC Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ・純正9インチナビ・クルーズコントロール・LEDライトヘッド・両側パワースライドドア・黒合皮シート・セーフティセンス・前席シートヒーター・リアオートエアコン・2列目キャプテンシート・ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減 ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フリップダウンモニター BIGX9インチナビ バックカメラ Bluetooth セーフティセンス 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC CD/DVD再生

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi シートヒーター ナビ/バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    218万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 2年保証 両側電動スライドドア 10インチナビ 後席モニター Bluetoothオーディオ接続可 バックカメラ ETC シートヒーター オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    169.2万円

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関東
344
207.1万円
関西
201
206.3万円
東海
195
209.2万円
北海道
52
205万円
九州
222
207.6万円
東北
98
206.4万円
北陸・甲信越
55
194.9万円
中国
78
210.5万円
四国
43
203.7万円
地域別台数
関東
151
128.6万円
関西
45
130.8万円
東海
50
130.2万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
99.9万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
47
169万円
四国
20
90.3万円

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エスクァイアとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  RX-8
259.2万円346.1万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
99~152 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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