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RX-8とGSを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とGSの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   米国レクサス  GS
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
359 中古車掲載台数 3
  • マツダ RX-8 タイプS /6速マニュアル車/マツダスピードエアロ/ガナドールサイドミラー/リアスポイラー/HIDヘッドライト/HKSマフラー/19インチアルミ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT BOSEサウンド 純正RECAROハーフレザーシート RSR車高調 純正リアウィング 純正19インチアルミホイール ロータリーエンジン カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 タイプRS /後期型/6速マニュアル車/HIDヘッドライト/レカロ製ハーフレザーシート/Rマジックマフラー/純正フルセグTV付HDDナビ/純正18インチアルミホイール/禁煙車/修復歴なし/ユーザー買取車/

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ RX-8 ベース カードキー ETC 黒革ステアリング ステアリングパドル ステアリングスイッチ MTモード付 HIDライト オートライト 電動格納ミラー アルミホイル 第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 TypeSトゥルーレッドスタイル 特別仕様車 ロータリーエンジン 社外フルエアロ 6速マニュアル 関西仕入 黒レザーシート パワーシート HID 18インチAW ETC

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ RX-8 タイプS ロッソコルサ 全塗装済み RE雨宮マフラー スポーツ触媒 ブリッツ車高調

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 後期型 Bluetooth フルセグ 本革PWシート

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 後期型 純正ビルシュタイン ウェッズスポーツ18AW デフィリンクメーター 純正レカロシート 社外ナビフルセグ キーフリー

    本体価格
    235万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル GTウィング Wedsレオニスアルミ エアロ ETC 5速MT車両キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 助手席エアバック 電動格納ミラー

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
146
130.6万円
関西
42
125.2万円
東海
48
143.7万円
北海道
3
133.6万円
九州
30
101.7万円
東北
13
94.6万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
48
157.1万円
四国
21
85.6万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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マツダ  RX-8   米国レクサス  GS
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 3500
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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