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RX-8とZを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とZの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   米国日産  Z
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
372 中古車掲載台数 8
  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT ナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正フロントリップ 純正リアスポイラー フロントフォグランプ 社外18inAW DreamMakerナビ 純正オーディオ(CD/ラジオ) BILLION VFC-PRO BOSEスピーカー ETC スマートキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期/19AW/レカロ/BOSE/トラストマフラー/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/カードキー/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS オートエアコン 横滑り防止装置 キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ 衝突安全ボディ ETC ABS エアバッグ Wエアバック

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS Rmagicマフラー TEIN車高調 RE雨宮オイルクーラー BLITZ追加メーター(水温/油温/油圧) 純正18inAW BOSEスピーカー 純正オーディオ(CD/AM/FM) スマートキー ETC

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ETC MTモード パドルシフト ステリモ BOSEサウンドシステム 9スピーカー カードキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト HID 寒冷地仕様 純正アルミホイール 6速AT

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 最終記念車スピリットR 純正19インチAW

    本体価格
    362万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 修復歴無し アドバンストキー 禁煙

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS マツダスピードイメージフルエアロ マツダスピードウィング ベージュシート 6MT 13B 250馬力 BLITZ車高調 助手席フットレスト  イグニッションコイル プラグコード スパークプラグ交換済み

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    169万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

関東
153
129.7万円
関西
46
130.9万円
東海
51
129.1万円
北海道
5
131万円
九州
28
93.7万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
116.6万円
中国
47
171.9万円
四国
22
96.5万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RX-8とZのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   米国日産  Z
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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