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RX-8とV40を比較! - みんなの比較車種

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RX-8とV40の中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ボルボ  V40
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 10.9万円248万円
V40の相場表を見る
374 中古車掲載台数 253
  • マツダ RX-8 タイプE マツダスピードエアロ ダウンサス Weds ETC Wedsスポーツ18インチアルミ 社外マフラー GTウィング キーレスエントリー パドルシフト 助手席エアバック フォグライト

    本体価格
    56万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    195万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    438万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン 300台限定車 6MT オートエグゼ車高調 エアロバンパー リアスポイラー HIDヘッドライト ETC CD再生 ステアリングスイッチ キーレスキー

    本体価格
    120万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 全面補修済み ターボ車 アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 スピリットR BOSEサウンドシステム レカロシート

    本体価格
    295.4万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    130万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/レカロシート/スマートキー/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW/記録簿付

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ RX-8 タイプG 禁煙車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    90.8万円

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  • ボルボ V40 T4 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ パノラマガラスサンルーフ アンバー本革シート シートヒーター パワーシート モダンウッドパネル 17インチアルミホイール リアシートヒーター

    本体価格
    176.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 修復歴無し

    本体価格
    54.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE 2年保証付 ソフトベージュ本革シート パワーシート シートヒーター パノラマルーフ ナビゲーション リアビューカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ V40 D4クロスカントリー 

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40 T4 HDDナビ・BLIS(安全装備)・パワーシート

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 T4 Bカメラ ETC メーカーナビ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 禁煙車 2017モデル 正規D記録簿 電動&ヒーターアイボリー本革 ミシュランタイヤ 地デジ純正ナビ&バックカメラ 追従式クルコン 駐車支援 Pセンサー 前後ドラレコ スペアキーレス

    本体価格
    125.3万円

関東
155
128.2万円
関西
46
130.9万円
東海
51
129.1万円
北海道
5
131万円
九州
28
93.7万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
116.6万円
中国
47
172.1万円
四国
22
96.5万円
地域別台数
関東
119
99.8万円
関西
39
88.3万円
東海
30
95.5万円
北海道
1
59.9万円
九州
25
94.8万円
東北
10
76.4万円
北陸・甲信越
13
121.2万円
中国
9
105.8万円
四国
7
97.1万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とV40のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ボルボ  V40
253.1万円383.3万円 新車時価格 269万円499万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1308 排気量(cc) 1497~1983
210~250 最高出力(馬力) 122~245
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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