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RX-8とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 112万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
369 中古車掲載台数 16
  • マツダ RX-8 タイプS ETC ナビ 本革シート アルミホイール ディスチャージドランプ 寒冷地仕様車 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正ナビ 純正レカロ 雨宮マフラー ETC

    本体価格
    357.7万円

  • マツダ RX-8 タイプS ETC 6速マニュアル スマートキー 純正アルミホイール 社外エアロパーツ BOSEスピーカー

    本体価格
    80万円

  • マツダ RX-8 タイプS LEGモータースポーツフロントバンパー AUTOEXEサイド AUTOEXEリアバンパー オプションBPSEサウンド ルーフビルトインETC キセノンライト ユーザー買取車 6速マニュアル 修復無

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ RX-8 タイプG ETC CDオ-ディオ AUX 記録簿 純正AW HID

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正18inAW カロッツェリアナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ドライブレコーダー) 純正リアスポイラー BOSEサウンド クリアランスソナー キーレス フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン アルミホイール パワーウインドウ

    本体価格
    120万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 千葉仕入/後期型/6速マニュアル/禁煙/ハーフレザーシート/HIDライト/純正アルミ/SANYO製7型ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ブリッツ車高調/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正6速 ローダウン

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    437.8万円

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    458万円

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    本体価格
    112万円

関東
146
133.1万円
関西
37
135.7万円
東海
56
144.5万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.9万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
47
157.2万円
四国
21
85.9万円
地域別台数
関東
7
435.3万円
関西
3
473.7万円
東海
2
443万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
112万円
四国
2
444万円

RX-8の中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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RX-8とパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
253.1万円383.3万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1308 排気量(cc) 1968
210~250 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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