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スクラムワゴンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとアルトワークスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スズキ  アルトワークス
VS
17.9万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
202 中古車掲載台数 71
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビ(CD/DVD/Bluetooth)片側パワースライドドア/社外アルミホイール/キセノンヘッドライト/フォグライト/ETC/リモコンキー

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 禁煙車/ターボ/ハイルーフ/突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/フルセグナビ/Bluetooth/ETC/スマートキー/

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙1オーナー ターボ ハイルーフ 電動スライドドア カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 純正14インチAW(タイヤ8部山)スペアキー有

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    143.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンアシスト アクセル踏み間違い防止 フォグランプ

    本体価格
    178.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビTV ETC

    本体価格
    46万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ 地デジTV CD ETC ミラー型バックカメラ イージークローザードア キーレス タイミングチェーン リアスモークフィルム施工済み シートヒーター 電格ドアミラー ドアバイザー レベライザー ABS

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 ナビ テレビ Bluetooth接続 電動スライドドア ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト フォグライト アルミホイール フルフラット キーレス ABS

    本体価格
    32.5万円

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    77万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/R 4WD 4WD 5MT F6Aツインカムターボ ノーマル車両 同色全塗装済み

    本体価格
    169.8万円

関東
59
66.8万円
関西
35
81.8万円
東海
22
81万円
北海道
11
101.1万円
九州
26
79.3万円
東北
14
82万円
北陸・甲信越
10
124.9万円
中国
17
108.6万円
四国
8
79.7万円
地域別台数
関東
15
91万円
関西
15
115万円
東海
5
92.2万円
北海道
2
73万円
九州
16
86.1万円
東北
7
54.1万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
3
79.3万円
四国
2
128万円

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マツダ  スクラムワゴン   スズキ  アルトワークス
143.6万円227.6万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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