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スクラムとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとトゥインゴの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ルノー  トゥインゴ
VS
18万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
308 中古車掲載台数 221
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 社外オーディオ フルフラットシート 5速MT

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 修復歴無 キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 4AT/届出済未使用車

    本体価格
    132.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ETC オートライト ハイルーフ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ レトロ ロコ キャルエアロルーフバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 全国1年保証付282項目対象/ポータブルナビ

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 2WD CVT Pセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム PA HR オートマチック 

    本体価格
    55万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイオーディオ レーンセンス

    本体価格
    151.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 左ハンドルMT Apple Car Play/Android Auto

    本体価格
    205万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 専用サイドストライプデカール

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    210.7万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス カープレイ

    本体価格
    292万円

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    170.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ライトブルー 純正アルミ キーレス

    本体価格
    92.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    168万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール MT レザーシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    104.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    232万円

関東
66
68.2万円
関西
56
61.2万円
東海
29
84.3万円
北海道
12
57.5万円
九州
39
64.8万円
東北
23
80.8万円
北陸・甲信越
31
105.9万円
中国
42
71.2万円
四国
10
69.8万円
地域別台数
関東
71
155.1万円
関西
38
171.8万円
東海
39
181.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
144.3万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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スクラムとトゥインゴのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ルノー  トゥインゴ
92.3万円171.1万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~49 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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