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ロードスターとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスピアーノの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  スピアーノ
VS
30万円586万円
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中古車相場 9万円81万円
スピアーノの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 20
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ファブリック地幌付き

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    153万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKS車高調 HKSマフラーカールソン17AW

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 純正オーディオ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    201万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT フルセグナビ BOSE 走行11245Km

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 後期 6MT BOSEサウンド タン革シート

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マツダスピードエアロFSR リアスポイラー

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A ロールバー 5速マニュアル

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    81万円

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    20万円

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    24万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ キーレス ナビ CD・DVD BT

    本体価格
    10万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 1オーナー/ターボ/ETC/ドラレコ/ETC

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 

    本体価格
    14万円

関東
503
199.5万円
関西
248
206.7万円
東海
257
210.2万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
40
189.5万円
北陸・甲信越
66
226.4万円
中国
107
228.9万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
3
26.3万円
関西
2
26.9万円
東海
1
81万円
北海道
1
7万円
九州
4
22.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
24万円
中国
6
26.7万円
四国
0
---

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ロードスターとスピアーノのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  スピアーノ
249.5万円368.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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