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インプレッサスポーツとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  スピアーノ
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ SHOWA製SFRDフロントダンパー/専用チューニングダンパー アクティブトルクペダリング メモリー機能付きパワーシート ETC クリアビューパック スマートキー

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ インプレッサXV2.0I-Lアイサイト 社外メモリーナビゲーション・バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 車検整備付 禁煙 フルセグナビ アイサイト ver2 Aストップ オートライト ETC BT キーレス クルコン 横滑り防止 SRSエアバッグ アクセサリーソケット マットバイザー 革巻きステアリング

    本体価格
    54.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 喫煙歴無し DIATONE SOUNDOナビ フルセグTV Bluetooth CarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/アダプティブクルーズコントロール/STIスポイラー/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    127.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ ワンオーナー メーカーナビ バックモニター フロントリップ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ ETC Bluetoothオーディオ メモリー付パワーシート 後退時ブレーキアシスト 追従クルコン LED

    本体価格
    189.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトver.2 フルエアバッグ ETC 純正ナビ バックカメラ スマートキー一体型エンジンスターター ヒルディセントコントロール ロールシェードトランクカバー

    本体価格
    97.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i キーレス ETC CDデッキ タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i カロッツェリアナビAVIC-MRZ009 フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ オートライト ディスチャージヘッドライト スマートキー プッシュスタート エコアイドル ETC

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD DOPパナソニックSDナビ フルセグ BluetoothAudio Blu-ray ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 外部入力ユニット RAB SRVD SRH ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDライナー

    本体価格
    198万円

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    23万円

関東
316
102.8万円
関西
121
112万円
東海
125
116.6万円
北海道
167
95.3万円
九州
99
108.3万円
東北
155
108.8万円
北陸・甲信越
135
108.8万円
中国
69
124.1万円
四国
17
101万円
地域別台数
関東
5
36.9万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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インプレッサスポーツとスピアーノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  スピアーノ
192.2万円295.9万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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