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デミオと500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アバルト  500
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 44万円229万円
500の相場表を見る
1302 中古車掲載台数 58
  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ スマートシティブ

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 BSM 禁煙車 シートヒーター 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム 誤発進抑制機能 純正AW

    本体価格
    87.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD DVD フルセグTV Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター レーンキープ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 16イ

    本体価格
    86.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト/フォグ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 ブリーザ ナビ・ルーフカーゴ・ダウンサス・フェスティバミニワゴン仕様・ローダウン・17インチホイル・LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビSDカード バックカメラ ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 パドルシフト オートクルーズコントロール ホワイトレザーシート 16インチアルミホイール

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    94.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 左ハンドル HID 16AW ETC スペアキー有

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  • アバルト 500 1.4 

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  • アバルト 500 1.4 SS ハーマンエアロ レムスマフラー

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 

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    本体価格
    154万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセコニキット レコードモンツァマフラー

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  • アバルト 500 1.4 H28 H29 H30 R2 R4 R6 記録

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    本体価格
    応談

関東
353
63.8万円
関西
164
67.6万円
東海
194
69万円
北海道
89
70.2万円
九州
100
67.4万円
東北
141
69.1万円
北陸・甲信越
82
74万円
中国
128
70.1万円
四国
51
68.4万円
地域別台数
関東
13
114.8万円
関西
8
107.2万円
東海
16
104.8万円
北海道
3
102.9万円
九州
6
92.9万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
2
118.2万円
中国
4
69.1万円
四国
5
99万円

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デミオと500のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アバルト  500
135万円227.9万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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