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デミオとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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デミオとA4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A4アバント
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 330
  • マツダ デミオ 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV USB入力端子 障害物サンサー 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート オートライト LEDヘッドライト ステアリングリモコン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ・ETC・フルセグ・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ XD SDナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減プッシュスタート・キーレス・マツダ・デミオ

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD シートヒーター/車線逸脱警報システム

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートスポーティパッケージナビフルセグTV

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    115万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    338万円

関東
358
64.7万円
関西
175
67.5万円
東海
182
69.3万円
北海道
75
69.1万円
九州
132
67.6万円
東北
124
69.7万円
北陸・甲信越
108
69.9万円
中国
145
75万円
四国
48
69.3万円
地域別台数
関東
120
215万円
関西
58
259.3万円
東海
43
282.2万円
北海道
32
168万円
九州
14
262.6万円
東北
16
236.9万円
北陸・甲信越
27
268.4万円
中国
14
200.6万円
四国
6
162.5万円

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デミオとA4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A4アバント
135万円227.9万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1394~1984
92~116 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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