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ムーヴとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  デミオ
VS
500円258.7万円
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中古車相場 3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
7650 中古車掲載台数 1484
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HDMI/スマアシ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 1年保証 HID エコアイドル 外装磨き仕上

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 2WD ベンチシート ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 純正 10インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ターボ 衝突軽減ブレーキ 社外ナビTV バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ ドラレコ ETC 純正15インチAW スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS スマートセレクション SA 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 走行86000キロ 1年距離無制限保証 ナビ アルミホイール 地デジ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 9インチディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS インタークーラーターボ・HIDヘッドライト・フォグランプ・ETC車載器・純正CDデッキ・オートエアコン・スマートキー・電動格納ミラー

    本体価格
    18万円

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    35万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
1815
86.4万円
関西
977
77.8万円
東海
754
68万円
北海道
437
74.4万円
九州
1212
68.2万円
東北
812
89.7万円
北陸・甲信越
674
77.9万円
中国
633
82.3万円
四国
336
71.9万円
地域別台数
関東
392
65.4万円
関西
173
67.8万円
東海
222
71.4万円
北海道
81
66.3万円
九州
150
65.3万円
東北
144
70.7万円
北陸・甲信越
117
70.5万円
中国
150
73.6万円
四国
55
71.7万円

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ムーヴとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  デミオ
135.9万円202.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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