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デミオとソニカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ソニカ
VS
9万円154.7万円
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中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 89
  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    57万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検R9年10月/ワンオーナー車/ナビTV/LEDヘッドライト/DVD再生/ETC

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ETC フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検 2年付/5速マニュアル/ローダウン/マットグレー

    本体価格
    19.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ AutoExeエアロ&マフラー・RS-R車高調・白革シート・マツダコネクトナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・スマートキー・LEONIS17アルミ・LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ スマートブレーキサポート クルーズコントロール BSM LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティPKG ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD ドラレコ LEDライト Sキー ETC ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート ハイビームコントロールシステム 車線一脱警報 クルコン 禁煙車

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD エンジンスターター フルセグTV

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC フルセグ CD・DVD 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正コネクトナビ TV スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    85.8万円

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    38万円

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    25万円

関東
375
62.4万円
関西
181
69.1万円
東海
211
70.3万円
北海道
85
69.7万円
九州
117
68.5万円
東北
136
70.4万円
北陸・甲信越
76
78.4万円
中国
144
71.4万円
四国
41
68.9万円
地域別台数
関東
23
33.3万円
関西
16
33.9万円
東海
14
28.5万円
北海道
1
30万円
九州
4
23.8万円
東北
6
42.7万円
北陸・甲信越
8
32.9万円
中国
14
34.1万円
四国
3
26.6万円

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デミオとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ソニカ
135万円227.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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