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デミオとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 628
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド ナビゲーション/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑防止装置/純正アルミホイール/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー禁煙車 マニアル(MT)ナビ付 smartキー キーレススタッドレス

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTVETCスマートキー記録簿

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ バックカメラ ETC スマートキー ステアリングリモコン オートライト マニュアルレベリング

    本体価格
    41.6万円

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    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正ナビ/ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビTV Rカメラ Iストップ

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/地デジ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/車検整備付

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット L SA3 ナビゲ-ション

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突被害支援システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    108.9万円

関東
349
63.4万円
関西
172
69.3万円
東海
173
69.2万円
北海道
72
70.8万円
九州
123
70.1万円
東北
125
73.2万円
北陸・甲信越
95
71.1万円
中国
134
74.7万円
四国
41
68.7万円
地域別台数
関東
102
87.4万円
関西
74
90.2万円
東海
94
88.8万円
北海道
32
105.4万円
九州
101
84.4万円
東北
57
98.5万円
北陸・甲信越
71
91.9万円
中国
75
94.1万円
四国
22
84.3万円

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デミオとミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
135万円227.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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