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デミオとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
VS
7.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 622
  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ 5速マニュアル Bluetooth 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ナビゲーション アドバンストキー2個 オートライトシステム リアスポイラー

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位カメラ・ナビ付

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー 衝突軽減ブレーキ BSM HUD オートライト シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ フォグライト 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ FF アイドリングストップ オートライト トラクションコントロール キーレス ETC フォグランプ オート格納機能付きミラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/マツダコネクトナビ/CD/DVD再生可/Bluetooth接続可/フルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ/社外アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正7インチナビ バックカメラ フルセグTV パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール オートエアコン アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート Bluetooth クルーズコントロール ETC

    本体価格
    87.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ BSM 社外FRドラレコ ETC マツダコネクトナビTV Bluetooth接続 スマートキー LED シートヒーター バックカメラ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速マニュアル ワンオーナー記録簿付き 37000キロ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    127.6万円

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    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LED前ライト キーレス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートハイビーム サイド&カーテンエアバッグ セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

関東
377
64.4万円
関西
188
70.7万円
東海
203
68.9万円
北海道
89
68.4万円
九州
110
66.3万円
東北
142
71.5万円
北陸・甲信越
86
75.5万円
中国
156
71.4万円
四国
49
69.2万円
地域別台数
関東
111
85.4万円
関西
77
89.5万円
東海
88
85.6万円
北海道
37
108.9万円
九州
92
85.2万円
東北
52
95.5万円
北陸・甲信越
63
89.5万円
中国
72
95万円
四国
30
85.2万円

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デミオとミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
135万円227.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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