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デミオとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダッジ  チャレンジャー
VS
4.8万円173万円
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中古車相場 209.8万円1848万円
チャレンジャーの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 159
  • マツダ デミオ 1.3 13S 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・バックカメラ・ETC・車検整備付き

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 2WD ETC 禁煙車 タイミングチェーン  キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン ナビ 衝突軽減 BSM Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検 2年付/5速マニュアル/ローダウン/マットグレー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC DVD TV 5速マニュアル車

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD /禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/HUD/革巻きステアリング/クルーズコントロール/パドルシフト/フォグランプ/ドアバイザー/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックC ヘッドアップディスプレイ BT ビルドインETC ステアリングスイッチ クルコン パドルシフト USBポート ドライブレコーダー GPSレーダー 純正16インチAW オートLEDライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    81.1万円

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    本体価格
    1098.8万円

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  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック コンバーチブル ダイナミックパッケージ

    本体価格
    1688万円

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    本体価格
    233.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T ボディーコーティング済み 2019年モデル 内装1部張替済み AppleCarPlay ビルシュタインショック Bluetooth 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    678万円

関東
395
66.3万円
関西
176
67.2万円
東海
234
70.5万円
北海道
97
70万円
九州
156
67.3万円
東北
147
71.6万円
北陸・甲信越
128
72.2万円
中国
167
72.6万円
四国
54
72.3万円
地域別台数
関東
68
721.8万円
関西
25
852.3万円
東海
39
1025.1万円
北海道
3
549万円
九州
10
731.8万円
東北
8
663.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
648万円
四国
3
520.9万円

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デミオとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダッジ  チャレンジャー
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 3500~6400
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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