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デミオとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダッジ  チャレンジャー
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 200万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 164
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 禁煙 LEDヘッドライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 修復歴無し 6AT ディーゼルターボ ナビ DTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール パドルシフト コンビネーションメーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速ミッション 第3者機関AIS鑑定書付き 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー×2個 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン ワンオーナー車 衝突被害軽減システム BSM 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正アルミ 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグ ナビ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアルミッション ワンオーナー 禁煙車 スマートキー ETC CDデッキ

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD アイアクティブコーナーソナークルーズコントロールディーゼルターボ純正SDナビDVD再生バックカメラETCドライブレコーダー純正アルミLEDランプスマートキー2コ

    本体価格
    53.9万円

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    応談

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    本体価格
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    247万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 新車並行/CARFAX走行証明書付/アメリカンレーシング20インチ/MAGNAFLOWマフラー/車高調/後期仕様LEDヘッドライト/スモークテール/ナビTV/バックカメラ/クルコン/ETC/電動シート

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    本体価格
    1834.2万円

関東
352
65.2万円
関西
170
69.4万円
東海
178
68.9万円
北海道
76
69.8万円
九州
117
68.3万円
東北
135
72.2万円
北陸・甲信越
104
71.7万円
中国
136
74.2万円
四国
44
69.9万円
地域別台数
関東
66
833.7万円
関西
27
736.2万円
東海
44
947万円
北海道
3
549万円
九州
10
737.3万円
東北
7
599.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
4
974万円
四国
2
553.3万円

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デミオとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダッジ  チャレンジャー
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 3500~6400
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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