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デミオとライフを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  ライフ
VS
1万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 1085
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 6速MT クルコン シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    69.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/ナビ/ETC/シートヒーター前席左右/バックカメラ/

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 純正マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減システム 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー オートライト ビルトインETC ドライブレコーダー 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    108.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ パドルシフト ステアリングスイッチ シートヒーターD席+N席 プッシュスタート スペアキー1本 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XDツーリング セーフティーPKG DVD Bカメラ LED 6速パドルシフト

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ /半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ ライフ 350 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ABS ETC PS ナビ フルセグTV

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD Carrozzeria製メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth ドライブレコーダー スマートキー オートエアコン 純正14インチアルミ エンジンスターター HIDヘッドライト 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ キーレス 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 純正14インチAW

    本体価格
    33万円

関東
399
66.5万円
関西
180
65.7万円
東海
240
70.8万円
北海道
83
68.4万円
九州
162
65.8万円
東北
151
70.8万円
北陸・甲信越
122
71.2万円
中国
163
72.9万円
四国
57
71.1万円
地域別台数
関東
283
22.1万円
関西
134
19.8万円
東海
117
26万円
北海道
88
27.4万円
九州
176
23.9万円
東北
87
30.6万円
北陸・甲信越
70
27.2万円
中国
63
29.4万円
四国
67
26.2万円

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デミオとライフのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  ライフ
135万円227.9万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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