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デミオとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   リンカーン  タウンカー
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 13
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 禁煙 マツダコネクト

    本体価格
    77.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ ワンセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    98.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.6万円

  • マツダ デミオ 15Sミストマルーン SDナビ ETC 前後ドラレコ 360カメラ

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ シートH 衝突軽減B エンスタ

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 衝突軽減 BSM フルセグTV

    本体価格
    107万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ デミオ 13S 純正ナビ BカメラETC LEDヘットランプ

    本体価格
    82.5万円

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  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー S リミテッド 07 ディーラー車 ナビ

    本体価格
    214万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    242万円

関東
379
68.7万円
関西
158
71.8万円
東海
209
70.5万円
北海道
75
70.5万円
九州
156
69.4万円
東北
125
76.8万円
北陸・甲信越
113
75.6万円
中国
127
82.2万円
四国
47
71万円
地域別台数
関東
6
214.8万円
関西
4
129.5万円
東海
2
282万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとタウンカーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   リンカーン  タウンカー
135万円227.9万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1298~1498 排気量(cc) 4600
92~116 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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