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デミオとFを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   MG  F
VS
9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 88万円~219.5万円
Fの相場表を見る
1210台 中古車掲載台数 4台
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ テレビ クルーズコントロール ETC インテリキー 車検整備付き 一年間保証付き 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー 純正16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位モニター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 新規車検 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ ワンセグTV ステアリングリモコン ETC フロントシートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール ドライブレコーダー キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD /オークション評価4.5高評価車/純正ナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/スマートキー/フロント両席シートヒーター/クルコン/純正アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD /衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/全周囲カメラ/ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ マツダコネクトナビTV Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    97.9万円

  • MG F 1.8i 走行12200km ディーラー車 取説 記録簿10枚 スペアキー リモコンキー2個 ウィンドディフレクター 5MT AC PS PW バッテリーカットオフスイッチ 純正15インチアルミホイール ブリティッシュレーシンググリーン

    本体価格
    219.5万円

  • MG F 1.8i VVC MT車 MGF 37000キロエンジン載替 タイミングベルト交換 社外コイルサスペンション交換 オープンカー 2名乗り キーレス エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール 予備部品有

    本体価格
    88万円

関東
341台
66.1万円
関西
140台
68.8万円
東海
184台
69.5万円
北海道
73台
60.4万円
九州
121台
66.5万円
東北
126台
71.8万円
北陸・甲信越
92台
76.7万円
中国
111台
68.2万円
四国
22台
66.2万円
地域別台数
関東
1台
219.5万円
関西
1台
97.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
98万円
四国
1台
88万円

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デミオとFのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   MG  F
135万円~227.9万円 新車時価格 239万円~279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1298~1498 排気量(cc) 1795
92~116 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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