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デミオとトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  トッポ
VS
11.2万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 95
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 セーフティーパッケージ(ブラインドモニタリングシステム リアクロストラフィックアラート機能 ハイビームコントロールシステム 車線逸脱警報システム)

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ シートヒーター パーキングサポートブレーキ フルセグメモリーナビ ドライブレコーダー ETC ワンオーナー スノーフレイクホワイトパールマイカ(25D)

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト Bluetooth再生 クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ CD 純正アルミホイール スペアタイヤ

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ XD ツーリング バックモニターカメラ ETC 

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン フルセグテレビ LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマキー 横滑り防止装置 盗難防止システム オートエアコン アルミホイール 衝突軽減 Bカメラ ETC付 バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 那賀整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bluetooth USB DVD フルセグ エアコン ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグライト HUD オートクルーズ BSM

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    30.5万円

関東
372
63.8万円
関西
160
68.6万円
東海
192
66.3万円
北海道
94
67.7万円
九州
102
67.3万円
東北
155
67.9万円
北陸・甲信越
84
76.8万円
中国
111
71.7万円
四国
42
64.5万円
地域別台数
関東
26
27.2万円
関西
16
24.5万円
東海
10
18.5万円
北海道
7
30.6万円
九州
11
17.6万円
東北
5
40.9万円
北陸・甲信越
5
24.7万円
中国
11
21.9万円
四国
4
33.7万円

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デミオとトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  トッポ
135万円227.9万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1298~1498 排気量(cc) 657
92~116 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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