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デミオとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ラフェスタ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 35
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ CD再生オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ CD DVD TV パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーLEDヘッドランプ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V Bカメラ ワンセグ ETC キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン パノラマモニター ETC LEDヘッドライト シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー BSM Bluetoothオーディオ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング /静岡県/ガリバー浜松宮竹店

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

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    30万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

関東
355
63.4万円
関西
173
69.3万円
東海
178
69.6万円
北海道
71
71.3万円
九州
121
69万円
東北
123
73万円
北陸・甲信越
95
70.6万円
中国
137
74.5万円
四国
40
68.4万円
地域別台数
関東
15
37.6万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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デミオとラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ラフェスタ
135万円227.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1298~1498 排気量(cc) 1997
92~116 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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