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デミオと508を比較! - みんなの比較車種

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デミオと508の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  508
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 44.8万円430万円
508の相場表を見る
1365 中古車掲載台数 47
  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証ナビDレコRカメETC衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ スポルト ワンオーナー 車検9年2月 

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT ナビTV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 次回車検R6年11月 保証付

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ地デジBカメラ白黒半革暖席HUD/BSM

    本体価格
    118.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートキー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    90.3万円

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    225万円

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    239万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付き 純正ナビゲーショ

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED・サンルーフ・ナビTV

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED LEDライト フルセグナ

    本体価格
    249万円

  • プジョー 508 1stアニバーサリー 限定車 HIDライト バックソナー

    本体価格
    70万円

関東
342
68.3万円
関西
166
71.2万円
東海
204
72.6万円
北海道
68
71.2万円
九州
161
68万円
東北
129
78.5万円
北陸・甲信越
122
74.8万円
中国
119
80.3万円
四国
54
74.5万円
地域別台数
関東
12
235.8万円
関西
18
311.5万円
東海
7
219.2万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

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デミオと508のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  508
135万円227.9万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1298~1498 排気量(cc) 1598~1997
92~116 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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