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デミオと508を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   プジョー  508
VS
9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 37万円~750万円
508の相場表を見る
1210台 中古車掲載台数 30台
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙 専用シート スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール フルセグ付マツダコネクト バックモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC オートライト LEDヘッド 純正AW

    本体価格
    73.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スマートキー 純正SDナビ フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正15AW シートヒーター アイドリングストップ Bluetooth 中古15インチスタッドレス付

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 車検整備付 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン SDナビフルセグ全方位カメラ前後ドラレコ Bluetooth USB接続 ポップアップディスプレイ ブラインドスポット リアトラフィック 追尾式クルコン コーナーセンサー ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト シートヒーター

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 車検整備付/LEDコンフォートPKG/前後ミラードラレコ/マツコネ/ターボ/フルセグ/ETC/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/オートクルーズ/iストップ/Pスタート/Aライト/レインセンサー

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    66.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ユーザー買取車 ナビ TV 社外14インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    166.7万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 認定中古車 特別仕様車 ワンオーナー 禁煙車 黒レザーシート 純正20インチAW カープレイ 電動リアゲート LED シートヒーター 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    750万円

関東
341台
66.1万円
関西
140台
68.8万円
東海
184台
69.5万円
北海道
73台
60.4万円
九州
121台
66.5万円
東北
126台
71.8万円
北陸・甲信越
92台
76.7万円
中国
111台
68.2万円
四国
22台
66.2万円
地域別台数
関東
12台
144.9万円
関西
5台
221.2万円
東海
3台
82.9万円
北海道
2台
222万円
九州
5台
113万円
東北
1台
119万円
北陸・甲信越
1台
160万円
中国
0台
---
四国
1台
750万円

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デミオと508のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  508
135万円~227.9万円 新車時価格 417万円~750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1298~1498 排気量(cc) 1598~1997
92~116 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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