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デミオとセルボを比較! - みんなの比較車種

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デミオとセルボの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  セルボ
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 5.5万円115.5万円
セルボの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 134
  • マツダ デミオ 1.5 15S メーカーナビ/DVD/CD 360°カメラ SCBS

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 外アルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ バックカメラ 前方ドラレコ USB

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C /5速マニュアル/SDナビ/地デジ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH パ

    本体価格
    106.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    44.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 4WD シートヒーター ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター LED ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
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  • スズキ セルボ 660 TX ターボ キーフリーエアロ HID フォグ 14AW

    本体価格
    10万円

関東
426
70.8万円
関西
172
74.7万円
東海
234
73.6万円
北海道
92
72.8万円
九州
163
69.8万円
東北
150
80万円
北陸・甲信越
148
76.4万円
中国
150
83.9万円
四国
58
77.3万円
地域別台数
関東
30
31.1万円
関西
12
18.9万円
東海
10
24.5万円
北海道
7
25万円
九州
25
27.5万円
東北
12
25.2万円
北陸・甲信越
12
28万円
中国
19
23.4万円
四国
7
22.8万円

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デミオとセルボのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  セルボ
135万円227.9万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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