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デミオとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  サクシードバン
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 32.8万円359.9万円
サクシードバンの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 376
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検整備2年付き 禁煙 SDナビ DVD ワンセグ Bカメラ USB AUX BT音楽 スマートキー ETC ステアリモコン Aストップ 前後ドラレコ  HIDライト 社外15AW タイミングチェーン

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/DN席シートヒーター/USB/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/プッシュスタート

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 5MT ETC ナビ(DVD TV) 禁煙車 キーレス

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ スマートブレーキサポート BSM マツダコネクトナビ バックカメラ クルコン ETC ドラレコ 純正革巻きステアリング オートエアコン スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証付 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス 電動格納ミラー エアコン パワーウインドウ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト 15インチAW 禁煙車 ワンオーナー アイアクティブセンス アクティブドライビングディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    55万円

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    130万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 電動格納ミラー ETC キーレス

    本体価格
    66.8万円

関東
394
66.1万円
関西
183
68万円
東海
228
70.1万円
北海道
94
70万円
九州
156
67.6万円
東北
147
71.5万円
北陸・甲信越
129
72.5万円
中国
168
72.6万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
73
115.7万円
関西
62
94万円
東海
41
94.5万円
北海道
59
106万円
九州
33
105.2万円
東北
48
109万円
北陸・甲信越
34
95.4万円
中国
15
103.6万円
四国
11
118.9万円

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デミオとサクシードバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  サクシードバン
135万円227.9万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 1362~1496
92~116 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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