| レクサス NX | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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128万円～880万円
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中古車相場 |
10万円～141.9万円
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| 2088台 | 中古車掲載台数 | 247台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス NX | マツダ プレマシー | |
|---|---|---|
| 455万円～772.5万円 | 新車時価格 | 179.9万円～241.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4660×1865×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1750×1615 他 |
| 2393～2487 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 185～279 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
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次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV／HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。（2021.10） |
解説 |
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
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