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プレマシーとビアノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
10.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 80万円
ビアノの相場表を見る
271 中古車掲載台数 1
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正メモリナビ オートクルーズコントロール HIDヘッドライト Bluetooth オートスライドドア ETC パドルシフト 横滑り防止装置 MTモード付AT フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー ナビ DTV Bカメラ 両側電動スライドドア ETC 純正アルミ アイドリングストップ CD DVD視聴可

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC タイヤサイズ195/65R15

    本体価格
    24.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD USB Bluetooth

    本体価格
    10.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワスラ 純正ナビ 後席用モニター フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 HID フォグランプ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ TV 片側電動スライド オートライト

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー ステアリングスイッチ 純正フロアマット 電動格納式ドアミラー MTモード付AT

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 走行4.6万km 修復歴無し 自動ドア付 ※内外装リフレッシュ済み※ ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ バックカメラ オートスライドドア キーレスエントリーキー 地デジTV DVD再生 CD

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア 3列7人乗り HIDヘッドライト オートライト フォグライト フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC オートエアコン スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ 革シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    80万円

関東
118
43.3万円
関西
64
42.8万円
東海
22
46.2万円
北海道
8
59.7万円
九州
30
41.8万円
東北
9
36.5万円
北陸・甲信越
10
36.6万円
中国
8
83.6万円
四国
2
73.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プレマシーとビアノのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
179.9万円241.9万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1997~1998 排気量(cc) 3199
139~151 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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