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プレマシーとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 64万円418万円
Cクラスクーペの相場表を見る
266 中古車掲載台数 66
  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ ETC 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC ワンオーナー車

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ナビ TV Bluetooth ラジオ SD

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 4WD 1オーナー 両側パワースライドドア TVナビ 電動格納ミラー アルミホイル

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 社外HDDナビ バックカメラ ワンセグ ETC キーレス ステアリングリモコン 両側イージークローザー

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア カードキー アルパインフィリップダウンモニター リバース連動前後ドライブレコーダー ナビTV USB ETC ステアリングリモコン ステアシフト ドアロック連動格納ドアミラー

    本体価格
    17万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備付 メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    339.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ パナメリカーナグリル イエローブレーキキャリパー パノラミックスライディングルーフ ジース・シュレンザーマフラー H&Rダウンサス ハイパーフォージド20インチAW レーダーセーフティPKG HUD

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期/白革/レザーエクスクルーシブパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/シートヒーター/サンルーフ/アンビエントライト/パフュ-ムアトマイザー/ETC2.0/HUD/純正AMG19インチAW/バックカメラ/BSM/LEDヘッドライト

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー C63仕様 BBS RE-V19インチAW ブレンボ+rddローターブレーキキット AMGマフラー パナメリカーナグリル リップ・トランク・ルーフスポイラー アイバッハ足回り 純正ナビTV ETC 内装カーボンパネル

    本体価格
    128万円

関東
114
40.5万円
関西
59
39.4万円
東海
19
41.3万円
北海道
9
57万円
九州
23
46.8万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
14
49.8万円
中国
14
70.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
27
252.8万円
関西
9
277.3万円
東海
13
245.4万円
北海道
1
159万円
九州
8
275.2万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
4
213.5万円
四国
0
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プレマシーとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
179.9万円241.9万円 新車時価格 499万円710.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1997~1998 排気量(cc) 1496~1991
139~151 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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