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プレマシーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   三菱  ランサーカーゴ
VS
12.8万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
242 中古車掲載台数 18
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 福祉車両 両側Pスラ 助手席リフトアップ スマートキー HID MTモード ステリモ フルフラット 3列シート iストップ 社外オーディオ  オートライト オートエアコン

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動スライドドア 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    17万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HID/スマートキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/ドラレコ/CD/DVD/BT/USB/純正15AW

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 両側電動スライドドアiSTOPナビ地デジフルセグTVバックカメラETCスマートキー7人乗りディーラー下取り禁煙車

    本体価格
    58万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII SDナビ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正フルセグナビ フリップダウンモニター Bカメラ 片側パワースライドドア ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー スマートキー スペアキー 3列シート 7人乗り 純正マット バイザー フォグライト

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両Pスラ ナビTV Bカメラ ETC 15AW

    本体価格
    18.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 純正ナビ DVD再生 フルセグ ETC スマートキー アイスト 左電動スライドドア オートワイパー オートライト 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    60万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマートキー バックカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 7/31ま で(来 店予 約)で 4 0 0 0 0 エ ン クーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 オートスライドドア ETC HIDヘッドライト オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 MTモード付AT キーレスエントリーキー

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ バックカメラ 電動格納ミラー ETC リアコーナーセンサー

    本体価格
    30.8万円

関東
94
43.5万円
関西
58
45.8万円
東海
14
35.6万円
北海道
7
75.4万円
九州
21
43.5万円
東北
21
34.7万円
北陸・甲信越
12
60.5万円
中国
10
51.2万円
四国
5
46.1万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
3
31.9万円
東海
1
45万円
北海道
3
62.3万円
九州
2
36.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
3
61.5万円
四国
1
50.7万円

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マツダ  プレマシー   三菱  ランサーカーゴ
179.9万円241.9万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1997~1998 排気量(cc) 1240~1797
139~151 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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